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	<title>Collectif anti gare TGV de Montpellier La Mogere</title>
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	<description>Contre la 2e gare TGV au sud de Montpellier, sans correspondance ferroviaire et en zone inondable</description>
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	<title><![CDATA[La Région Occitanie évoque une possible évolution du tronçon Béziers-Perpignan]]></title>
	<link>http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2023/copil06-23</link>
	<pubDate>Wed, 27 Sep 2023 12:00:00 +0200</pubDate>
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	<description><![CDATA[Dans un communiqué du 26 septembre suite au     Comité de Pilotage de la veille, la Région évoque des évolutions     possibles pour la phase II de la LNMP, sur Béziers et sur la     compatibilité avec le fret. À suivre, mais quid de Narbonne? <a href="http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2023/copil06-23">Lire&#160;l'article&#160;&#8594;</a>]]></description>
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	<title><![CDATA[SNCF Réseau refuse l'aiguillage de St-Brès mais a construit un raccordement inutile à Valence-TGV]]></title>
	<link>http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2022/valenceTGV</link>
	<pubDate>Thu, 21 Jul 2022 12:00:00 +0200</pubDate>
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	<description><![CDATA[L'aiguillage de St-Brès permettrait l'arrivée     de plus de TGV à Montpellier-centre (St-Roch). SNCF Réseau annonce     un budget phénoménal, pourtant à Valence-TGV il a construit un     raccordement bien plus lourd mais soi-disant d'un coût bien     inférieur... et pour rien: <b>il n'est pas utilisé!</b><br>     <img moz-do-not-send="true"       src="http://garetgv.free.fr/2022-07-21_sillon_alpin_map_zoom.png" alt="Raccordement       sillon alpin sud" style="max-width: 100%; aspect-ratio:302/159"       width="302"> <a href="http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2022/valenceTGV">Lire&#160;l'article&#160;&#8594;</a>]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[LNMP: multiples prises de position pour le fret sur Montpellier-Perpignan et les raccordements à l'ouest de Narbonne]]></title>
	<link>http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-mixite</link>
	<pubDate>Mon, 18 Oct 2021 12:00:00 +0200</pubDate>
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	<description><![CDATA[De multiples mouvements, associations, élus     locaux et collectivités, se prononcent pour la mixité intégrale de     la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan; le président de la SNCF ne     leur donne pas tort <a href="http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-mixite">Lire&#160;l'article&#160;&#8594;</a>]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Inondations entre Nîmes et Lunel: nouvelle illustration de la nécessité de la mixité fret-TGV sur Montpellier-Perpignan]]></title>
	<link>http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-inondations</link>
	<pubDate>Fri, 17 Sep 2021 12:00:00 +0200</pubDate>
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	<description><![CDATA[Les fortes précipitations de septembre 2021     ont à nouveau coupé la voie ferrée. Le fret continue à passer, grâce     au CNM. Il faut que la future ligne Montpellier-Perpignan offre la     même flexibilité, et que la LGV soient bien connectée aux gares     centrales, pour offrir aux voyageurs les alternatives les plus     pratiques.<br>     <img moz-do-not-send="true"       src="http://garetgv.free.fr/2021-09-14_viaOcc_voie_suspendue-header.jpg" alt="Voie       suspendue" width="300" height="150"> <a href="http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-inondations">Lire&#160;l'article&#160;&#8594;</a>]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[L'État refuse de faire le bilan de la ligne Perpignan-Figueras]]></title>
	<link>http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-LOTI</link>
	<pubDate>Sat, 27 Mar 2021 12:00:00 +0100</pubDate>
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	<description><![CDATA[L'État persiste à refuser de dresser le bilan     après 5 ans, exigé par la loi et ordonné par le Tribunal     administratif de Paris, de la ligne TGV-fret Perpignan-Figueras.     Raison invoquée: pour l'instant ça ne marche pas bien donc le bilan     ne «répondrait pas à l'esprit» de la loi <a href="http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-LOTI">Lire&#160;l'article&#160;&#8594;</a>]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Le président du CESER pour la mixité de la LNMP]]></title>
	<link>http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-Eurosud</link>
	<pubDate>Wed, 10 Mar 2021 12:00:00 +0100</pubDate>
	<guid isPermaLink="true">http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-Eurosud</guid>
	<description><![CDATA[Le lobby Eurosud-Team (pour les grands     projets ferroviaires), qui est dirigé par le président du CESER     Occitanie, se prononce clairement pour la mixité intégrale de la     LNMP.<br>     ...Et des projets à Narbonne pour rendre techniquement possible     cette mixité <a href="http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-Eurosud">Lire&#160;l'article&#160;&#8594;</a>]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Fin d'une «concertation» sur la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan]]></title>
	<link>http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-concert-LNMP</link>
	<pubDate>Fri, 15 Jan 2021 12:00:00 +0100</pubDate>
	<guid isPermaLink="true">http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-concert-LNMP</guid>
	<description><![CDATA[Aujourd'hui se terminait une «concertation»     compliquée sur la LNMP, projet sur lequel SNCF-Réseau s'obstine à     refuser le fret et tout embranchement entre Béziers et Perpignan: le     point sur la question de Narbonne<br>     <img src="http://garetgv.free.fr/2021-01-15-Croquis_LNMP_Narbonne-mini.jpg"       style="max-width:100%;"> <a href="http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2021/2021-concert-LNMP">Lire&#160;l'article&#160;&#8594;</a>]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Nouvelle fermeture de la gare de la Mogère pour cause de Covid et de confinement]]></title>
	<link>http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2020/corona2</link>
	<pubDate>Thu, 05 Nov 2020 12:00:00 +0100</pubDate>
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	<description><![CDATA[Presque les mêmes causes ont les mêmes effets     qu'au printemps: la gare de la Mogère est fermée depuis le 4     novembre 2020 et jusqu'à nouvel ordre <a href="http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2020/corona2">Lire&#160;l'article&#160;&#8594;</a>]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Le gouvernement veut (vraiment?) relancer le fret ferroviaire: le tronçon Béziers-Perpignan doit être utilisable par les trains de marchandises]]></title>
	<link>http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2020/20200815</link>
	<pubDate>Sat, 15 Aug 2020 12:00:00 +0200</pubDate>
	<guid isPermaLink="true">http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2020/20200815</guid>
	<description><![CDATA[Pour faire l'économie d'un tunnel sous le     massif des Corbières, le projet actuel Montpellier-Perpignan     comporte des pentes excessives pour le fret, c'est une erreur     stratégique qui doit être rectifiée de toute urgence <a href="http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2020/20200815">Lire&#160;l'article&#160;&#8594;</a>]]></description>
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<item>
	<title><![CDATA[Le nouveau président de la Métropole a promis de ramener des TGV à Montpellier-centre, et d'arrêter la ZAC Oz/Cambacérès]]></title>
	<link>http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2020/20200808</link>
	<pubDate>Sat, 08 Aug 2020 12:00:00 +0200</pubDate>
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	<description><![CDATA[Mais Michaël Delafosse, qui défendait jadis     la gare de la Mogère, promet également de la raccorder au tramway en     prolongeant la ligne 1 <a href="http://garetgv.free.fr/page.php?actus-2020/20200808">Lire&#160;l'article&#160;&#8594;</a>]]></description>
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