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Non à la gare TGV de La Mogère!
(gare «Montpellier - Odysseum / Sud de France»)
Le grand projet inutile et imposé de Montpellier

Informations et documents sur la 2e gare TGV à Montpellier (gare «de la Mogère», «Montpellier-Odysseum», «Montpellier Sud de France»,...), voulue par le président de la Métropole de Montpellier et par SNCF Réseau (anciennement RFF - Réseau ferré de France), près du château de la Mogère mais de l'autre côté du doublement de l'autoroute A9bis, au sud de la zone commerciale Odysseum. Cette 2e gare TGV est en service depuis le 7 juillet 2018 et est le fiasco retentissant que nous avions annoncé de longue date.

Agenda

  • À suivre...

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Voir aussi: les dernières actualités en texte intégral.  Et aussi: l'historique de toutes les actualités.

Une déclaration banale du président de la SNCF provoque un torrent de mensonges de la part du président de la métropole de Montpellier

4 octobre 2018
L'interview de Guillaume Pépy sur RMC/BFM-TV a provoqué des réactions aussi exagérées que bourrées de contre-vérités.
À lire ici: la réplique à la conférence de presse de Philippe Saurel

Le fiasco est connu dans la France entière, mais faut-il continuer la fuite en avant?

20 septembre 2018
FNE-LR dénonce la fuite en avant avec la gare de Manduel.
La gare provoque colère des usagers et moqueries de toute la presse.
Saurel fait l'innocent et promet toujours plus de béton et de voitures.
Les Verts défendent la gare St-Roch.
La SNCF propose une liaison entre les 2 gares: 40mn et 11,50€, par TGV via Sète!

Le fiasco (suite): un constat accablant et généralisé

3 septembre 2018
De toutes parts, c'est une clameur qui se lève contre la gare de la Mogère, son absurdité, et la perte de temps qu'elle entraîne;
Un mot sur les annonces de «réactualisation» du projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan

La gare de la Mogère: un fiasco prévu de longue date

20 août 2018
Maintenant que la gare de la Mogère est en fonctionnement, on constate que comme prévu, elle fait perdre du temps aux voyageurs, et on constate que ses accès routiers sont déjà saturés alors qu'il n'y a que 4 trains par jour

L'inauguration fantomatique de la gare de la Mogère

13 juillet 2018
Le jour de son ouverture au trafic, la gare fantôme de la Mogère a été inaugurée par une chorégraphie de Ghost Busters, animée par EELV Montpellier et d'autres mouvements. Les premiers voyageurs ont découvert la galère pour rejoindre la gare St-Roch. Le vice-président de la commission des Transports à la Région, Christian Dupraz, publie une lettre ouverte

Une drôle d'inauguration s'annonce pour la gare de la Mogère

22 juin 2018
L'inauguration de la gare de la Mogère, où la ministre des transports, Mme Élisabeth Borne, a été annoncée, se boycottée par son principal défenseur: Philippe Saurel, le président de la Métropole de Montpellier. La présidente de la Région, Carole Delga, explique pourquoi elle refuse toujours de financer cette gare.
Et Oc'Via à nouveau condamnée pour destruction d'espèce protégée

Pour comprendre le projet: la carte animée

La carte animée vous permettra de comprendre les questions qui se posent autour de la ligne TGV et des gares de Montpellier et de Nîmes:

Vue                de l'animation explicative
Cliquez sur l'image ci-dessus pour accéder à la carte animée
Version hors-ligne à télécharger (1.2 Mo).

Les documents mis en ligne sur ce site

L'onglet «Documents» de ce site propose, entre autres, les documents des différentes enquêtes publiques liées à la 2e gare TGV (notamment l'enquête publique de septembre-octobre 2014, préalable à la déclaration de projet, signée le 31 décembre 2014), à la ZAC OZ1 (rebaptisée «ZAC Cambacérès» par le président de la métropole de Montpellier), ou encore à la 2e gare TGV de la région de Nîmes (située à Manduel, à 15 km à l'est de Nîmes).

Cette base de données a pour but de permettre aux citoyens, aux décideurs, ou encore aux journalistes, de s'y retrouver dans ces projets qui sont lourdement «saucissonnés», c'est-à-dire découpés artificiellement en de multiples étapes administratives (ce qui est formellement illégal selon les droits français et européen), chacune étant présentée comme indépendante, mais chacune trop mineure pour pouvoir être contestée efficacement.

Les contributions qui ont été produites lors des enquêtes publiques par les associations et d'autres organismes sont, dans la mesure du possible, mises en ligne dans l'onglet «Contributions» de ce site.

Contact

Vous pouvez contacter le collectif associatif contre ce projet de gare TGV aux coordonnées suivantes:

Et sur les réseaux sociaux:

Divers documents militants et vidéos

Ci-dessous, nous vous proposons du matériel militant créé par les militants anti-Mogère depuis que le projet a été lancé par SNCF Réseau et par la Métropole de Montpellier.

Ces documents ne sont pas récents: les informations récentes sont dans la rubrique actualités. Ils témoignent des débats qui ont eu lieu avant la construction de la 2e gare TGV, et font ressortir la responsabilité de ceux qui ont imposé cette réalisation (la Métropole de Montpellier et SNCF Réseau), de l'État qui s'y est engouffré en méprisant l'opinion pourtant éclairée des citoyens, et des juges administratifs qui ont refusé d'appliquer le droit face à l'arbitraire des grands projets.


Quelques documents proposés par d'autres opposants à la gare de la Mogère, pendant les États Généraux du Rail:
1) EELV: communiqué du groupe régional (3 mai 2016, page web)
2) Ensemble! : les États Généraux du Rail et de l'Intermodalité (30 mars 2016, page web)
3) PG Gard: communiqué de presse (22 avril 2016, tract en PDF)
4) PG Hérault: tract contre la gare de la Mogère (5 mai 2016, tract en PDF)
5) Liste Nouveau Monde en commun: communiqué (14 avril 2016, tract en PDF)
6) Nouvelle Gauche Socialiste (7 mai 2016, tract PDF)
 

Le débat public organisé par le Collectif Mogère, le 4 novembre 2015 à la salle Guillaume de Nogaret (vidéo: S.Tostain):
1) Eau Secours 34: les risques d'inondation liés aux questions d'urbanisation. Durée: 21:45. 2) Muriel Ressiguier (liste EELV-FdG-Occitans): engagement à stopper tout financement de la Région au projet. Durée: 3:38 3) le reste du débat: le point sur la gare de la Mogère et sur la mobilisation. Durée: 34:46.
Vidéo «Eau Secours 34», exposé du 4 novembre 2015

Tract à        imprimer (PDF)Les informations essentielles sur une simple page (tract diffusé à partir du 26 septembre 2015, à l'occasion des journées du climat de France Nature Environnement et de la mairie de Montpellier).
Le tract =/

Deux vidéos (par S.Tostain):
Sur le terrain: travaux (A9 bis, CNM), emplacement de la nouvelle gare, ruisseau du Nègue-Cats, projets immobiliers de Montpellier et Lattes.
Février 2015, durée: 23 mn
Réunion publique: le 7 octobre 2014 à la salle Guillaume de Nogaret (espace Pitot), par Serge Tostain.
Durée: 39 mn

Brochure Agir pour l'Environnement + Vélocité                Languedoc + ATTAC MontpellierTract distribué pour l'inauguration de la gare St-Roch, le 2 décembre 2014
Ce tract répond à l'avis favorable donné par le commissaire enquêteur, lors de l'enquête publique, dans un total mépris des citoyens et des procédures démocratiques théoriquement garanties par la loi.
Cliquez sur l'image pour télécharger le tract =/

Brochure Agir pour l'Environnement + Vélocité                Languedoc + ATTAC MontpellierBrochure d'alerte, concernant le projet de gare TGV, éditée par les associations Agir pour l'Environnement, Vélocité Languedoc, et ATTAC Montpellier, à l'occasion de l'enquête publique.
Cliquez sur l'image pour télécharger la brochure =/

Schéma                explicatif et rappels historiques du projetFiche (1 page A4) basée sur la carte interactive, pour situer le projet de gare TGV et les grands projets connexes, comme le contournement TGV de Nîmes et Montpellier (CNM, en construction), le projet de ligne nouvelle de Montpellier à Perpignan (LNMP, en attente), et les différents projets de nouvelles gares TGV à côté de Montpellier, mais aussi à côté de Nîmes (Manduel).
Cliquez sur l'image pour ouvrir le schéma et les explications, et n'hésitez pas à l'imprimer et à le diffuser =/



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