Non à la gare TGV de La Mogère!
(«Montpellier Sud de France», anciennement «Montpellier
- Odysseum»)
Informations et documents sur la 2e gare TGV à
Montpellier (gare «de la Mogère», «Montpellier-Odysseum»,
«Montpellier Sud de France»,...), voulue par l'ancien président de
la Métropole de Montpellier et par SNCF Réseau (anciennement RFF -
Réseau ferré de France). Cette 2e gare TGV est en service
depuis le 7 juillet 2018 et est le fiasco retentissant que nous
avions annoncé de longue date.- À suivre...
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SNCF Réseau refuse l'aiguillage de St-Brès mais a construit un raccordement inutile à Valence-TGV
LNMP: multiples prises de position pour le fret sur Montpellier-Perpignan et les raccordements à l'ouest de Narbonne
Inondations entre Nîmes et Lunel: nouvelle illustration de la nécessité de la mixité fret-TGV sur Montpellier-Perpignan
L'État refuse de faire le bilan de la ligne Perpignan-Figueras
Le président du CESER pour la mixité de la LNMP
...Et des projets à Narbonne pour rendre techniquement possible cette mixité
Pour comprendre le projet: la carte animée
La carte animée vous permettra de comprendre les questions
qui se posent autour de la ligne TGV et des gares de Montpellier
et de Nîmes:
Cliquez sur l'image ci-dessus pour accéder à la carte animée
Version hors-ligne à télécharger (1.2 Mo).
Les documents mis en ligne sur ce site
L'onglet «Documents» de ce site propose, entre autres, les documents des différentes enquêtes publiques liées à la 2e gare TGV (notamment l'enquête publique de septembre-octobre 2014, préalable à la déclaration de projet, signée le 31 décembre 2014), à la ZAC OZ1 (rebaptisée «ZAC Cambacérès» par le président de la métropole de Montpellier), ou encore à la 2e gare TGV de la région de Nîmes (située à Manduel, à 15 km à l'est de Nîmes).
Cette base de données a pour but de permettre aux citoyens, aux
décideurs, ou encore aux journalistes, de s'y retrouver dans ces
projets qui sont lourdement «saucissonnés», c'est-à-dire découpés
artificiellement en de multiples étapes administratives (ce qui
est formellement illégal selon les droits français et européen),
chacune étant présentée comme indépendante, mais chacune trop
mineure pour pouvoir être contestée efficacement.
Les contributions qui ont été produites lors des enquêtes
publiques par les associations et d'autres organismes sont, dans
la mesure du possible, mises en ligne dans l'onglet
«Contributions» de ce site.
Contact
Vous pouvez contacter le collectif associatif contre ce projet de gare TGV aux coordonnées suivantes:
 |
Divers documents militants et vidéos
Ci-dessous, nous vous proposons du matériel militant créé par les militants anti-Mogère depuis que le projet a été lancé par SNCF Réseau et par la Métropole de Montpellier.
Ces documents ne sont pas récents: les informations récentes sont
dans la rubrique actualités. Ils témoignent des débats qui ont eu
lieu avant la construction de la 2e gare TGV, et font
ressortir la responsabilité de ceux qui ont imposé cette
réalisation (la Métropole de Montpellier et SNCF Réseau), de
l'État qui s'y est engouffré en méprisant l'opinion pourtant
éclairée des citoyens, et des juges administratifs qui ont refusé
d'appliquer le droit face à l'arbitraire des grands projets.
Quelques documents proposés par d'autres opposants à la gare de la Mogère, pendant les États Généraux du Rail:
1) EELV: communiqué du groupe régional (3 mai 2016, page web)
2) Ensemble! : les États Généraux du Rail et de l'Intermodalité (30 mars 2016, page web)
3) PG Gard: communiqué de presse (22 avril 2016, tract en PDF)
4) PG Hérault: tract contre la gare de la Mogère (5 mai 2016, tract en PDF)
5) Liste Nouveau Monde en commun: communiqué (14 avril 2016, tract en PDF)
6) Nouvelle Gauche Socialiste (7 mai 2016, tract PDF)
Le débat public organisé par le Collectif Mogère, le 4 novembre 2015 à la salle Guillaume de Nogaret (vidéo: S.Tostain):
| 1) Eau Secours 34: les risques d'inondation liés aux questions d'urbanisation. Durée: 21:45. | 2) Muriel Ressiguier (liste EELV-FdG-Occitans): engagement à stopper tout financement de la Région au projet. Durée: 3:38 | 3) le reste du débat: le point sur la gare de la Mogère et sur la mobilisation. Durée: 34:46. |
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Les informations essentielles sur une
simple page (tract diffusé à partir du 26 septembre 2015, à
l'occasion des journées du climat de France Nature Environnement et
de la mairie de Montpellier).Deux vidéos (par S.Tostain):
| Sur le terrain: travaux (A9 bis, CNM),
emplacement de la nouvelle gare, ruisseau du Nègue-Cats,
projets immobiliers de Montpellier et Lattes. Février 2015, durée: 23 mn |
Réunion publique: le 7 octobre 2014 à
la salle Guillaume de Nogaret (espace Pitot), par Serge
Tostain. Durée: 39 mn |
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Tract
distribué pour l'inauguration de la gare St-Roch, le 2 décembre
2014 Ce tract répond à l'avis favorable donné par le commissaire enquêteur, lors de l'enquête publique, dans un total mépris des citoyens et des procédures démocratiques théoriquement garanties par la loi.
Brochure
d'alerte, concernant le projet de gare TGV, éditée par les
associations Agir pour l'Environnement, Vélocité Languedoc, et
ATTAC Montpellier, à l'occasion de l'enquête publique.
Fiche
(1 page A4) basée sur la carte interactive, pour situer le
projet de gare TGV et les grands projets connexes, comme le
contournement TGV de Nîmes et Montpellier (CNM, en construction),
le projet de ligne nouvelle de Montpellier à Perpignan (LNMP, en
attente), et les différents projets de nouvelles gares TGV à côté
de Montpellier, mais aussi à côté de Nîmes (Manduel).